موارد استفاده از ژئوگریدها در راهسازی
جهت تقویت آسفالت کف جاده ها که دارای زیرسازی نسبتاً ضعیفی میباشند. در این حالت تغیر شکلهای زیرسازی اثرات تخریبی کمتری بر روسازی می گذارد.
در جلوگیری از ترکهای انعکاسی و ترکهای ناشی از تغیرات درجه حرارت خصوصاً در هوای بسیار سرد به شکل بسیار مفیدی موثر است.
در آسفالت ریزی جاده هایی که در چند مرحله انجام میشود
در زمانی که در نقطه خاصی مجبور به اتمام آسفالت ریزی در جهت طولی جاده هستیم
به جهت ایجاد فاصله زمانی بین دو آسفالت ریزی در فصل مشترک انتها و ابتدای آسفالت ریزی چسبندگی کافی بین آسفالت بوجود نمی آید.
ژئوگریدها به خوبی میتوانند این اختلال را رفع نمایند. این موضوع برای آسفالت ریزی جاده هایی که دارای بیش از یک باند میباشند نیز بوجود می آید.
در زمانی که مجبور به توسعه عرضی جاده هستیم در اثر اختلاف بین زیرسازی قسمت قدیم و جدید جاده و نشست زیر اساس قسمت کناره تازه احداث شده
و همچنین عدم چسبندگی لازم بین دو لایه آسفالت قدیم و جدید ترکهای طولی در امتداد جاده در فصل مشترک باندها بوجود می آید.
که با استفاده از ژئوگریدها در این قسمت ها اختلالات احتمالی تا حدود زیادی قابل پیشگیری است.
در باندهای فرودگاههایی که با اسفالت پوشیده شده اند به علت بالا بودن بار ترافیکی ممکن است ترکهایی خصوصاً در نقاط فرود بوجود آید.
با توجه به وجود محدودیت زمانی جهت تعمیر باندهای فرودگاه باید سعی شود تا حد ممکن فاصله زمانی بین تعمیرات را افزایش داد.
استفاده از ژئوگریدها یکی از راه حل های ممکن است.
در زمانی که مجب مجبور به شکافتن جاده ها به منظورهای مختلف همچون عبور لوله های آب گاز فاضلاب و یا هر موضوع دیگری که در زمان تاسیس راه پیش بینی نشده باشد.
هستیم مهسان سازی زیر اساس قسمت ایجاد شده جدید با جاده قبلی سخت و گاهی به علت وارد شدن فشار به تاسیسات احداث شده غیر ممکن می باشد.
همین اختلاف بین دو زیرسازی موجب ایجاد فرورفتگی در محل و ایجاد ترک و فروپاشی محل میشود. استفاده از این ماده به خوبی این اختلال را پوشش می دهد.
در محله هایی که مجبور به پوشش آسفالت بر روی سطوحی که از نظر انقباض با آسفالت اختلاف دارند
و همچنین ایجاد پوشش بر روی درزهای بین آنها هستیم مانند پله های فلزی و یا بتنی این اختلاف بین انقباض بین دو ماده موجب ایجاد ترک در آسفالت و واپاشی آن می شود.
همچنین است در هنگامی که بین دو قطعه که دارای فاصله با هم هستند و از پوشش آسفالت استفاده میشود.
استفاده از ژئوگرید در این مواقع تا حدود زیادی از این خرابی ها جلوگیری می کند.
انواع مختلف ژئوگریدهای موجود در بازار
ژئوگریدهای پلی اتیلنی : این نوع ژئوگرید مخصوص لوله های نفت و گاز است. با قرار گرفتن به روی آنها مانع از آسیب دیدگی در برابر برخورد با سنگ می شود.
ژئوگرید آسفالتی : این نوع ژئوگرید مخصوص آسفالت است، ابتدا یک لایه ژئوتکستایل روی آن لمینت می شود و بعد با قیر به زمین چسبیده میشود و آسفالت روی آن سوار می شود.
ژئوگرید پلی استری : این نوع ژئوگرید از پلی استر ساخته شده و به دلیل مقاومت و انعطاف پذیری بالا برای خطوط راه آهن و دیوار حائل استفاده می شود.
ژئوگرید پلی اتیلنی : این نوع ژئوگرید با اینکه مقاومت کشسانی بالایی دارد اما انعطاف پلی استری را ندارد و سفت است به همین خاطر برای ساخت گابیون مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ژئوگریدهای تک محوری: این نوع ژئوگرید دارای استحکام کششی بالایی در جهت طولی نسبت به جهت عرضی دارد.
ژئوگریدهای دو محوره: استحکام کششی یکسانی در هر دو جهت عرضی و طولی دارد
ژئوگریدهای سه محوری: ترکیبی از دو نوع ژئوگرید تک محور و دو محور است.
دیگر کاربردهای ژئوگرید که عمدتاً در پی سازی استفاده می شوند
- در محل هایی که بارهای زیادی وارد میشود و زیر ساختمانهای موقت
- تقویت دیواره خاکی خاکریزها و سدهای خاکی
- تعمیر شیب های مخرب و تثبیت ریزش خاک های کناره جاده
- جهت ساخت سبدهای سنگی برای دیوارهای ساختمان Gabions
- جهت ساخت سبدهای سنگی جهت کنترل فرسایش ساختمانها
- جهت ساخت سبدهای سنگی برای دیوارهای پشتیبان پلها Bridge abutments
- استفاده جهت ساخت تشکهای پرکننده بالای خاکهای نرمmuttresses
- استفاده جهت ساخت تشکهای بالای خاکهای دارای ذرات نباتی و خاکهای نواحی قطبی
- جهت سفت کردن و چسباندن تقویت کننده ها در کاربردهای با عرضهای مختلف
10)جهت محکم کردن تکه سنگهای از هم گسیخته شده
11) جهت جایگذاری در بین ژئوتکستایلها و ژو ممبرینها و در واقع تشکیل ژئوکمپوزیت ها
12) جهت تثبیت پوشش خاکی Land fills به عنوان روکش تقویت شده
13) جهت محکم کردن قطعات بتنی از هم گسیخته شده
14) جهت تقویت Land fills برای تحمل انبساتهای عمودی و جانبی 15) استفاده به عنوان روکش در تصفیه کننده های طبیعی Collection
طریقه اجرای ژئوگریدها در راهسازی
این نوع محصول به شکل رول ساخته میشوند.
ضخامت لایه آسفالت روی این ماده در راه سازی باید بیش از ۵ سانتیمتر باشد
و به هیچ وجه نباید تا خوردگی و یا چروکی موجود باشد.
به منظور دستیابی به بالاترین افزایش در ظرفیت باربری مناسب ترین عمق جهت قرار دادن اولین لایه پارچه گونه ژئوگرید در زیر پی فاصله ۰/۵ تا ۰/۶ عرض پی میباشد.
همه لایه های این ماده باید حدود ۱۵ سانتیمتر در جهت عرض و حدود ۲۵ سانتیمتر در جهت طول جاده هم پوشانی داشته باشند.
جهت کوبیدن نهایی آسفالت مسلح شده به این ماده باید از غلتک سبک و یا نیمه سنگین دوغلتکی و یا چرخ لاستیکی استفاده نمود و در نهایت غلتک سنگین بکار برد.
شما می توانید تمامی مصالح ژئوسنتتیک را از شرکت بزرگ آرین خاک ایرانیان تهیه کنید
و پروژه های خود را به تیم حرفه ای ما بسپارید.
جهت ارتباط و مشاوره با ما با شماره های درج شده تماس بگیرید
